据国铁集团消息，10月11日0时起，全国铁路将实行今年第四季度列车运行图。此次调图，长三角铁路部门围绕“提质增能”目标，适应四季度客货运输市场新需求，动车组列车开行结构多元化，以更高品质，全力服务旅客出行和经济社会高质量发展。
调图之“联”，在于如何利用新老线的联通来激活路网整体效能。新线开通初期面对未知的客流量，如何利用新线进行有效的组网、分流、互补，达到保证新线客流的同时，还能缓解既有线运输压力的效果才是关键。新运行图依托京港高铁雄商段开通后新增通道能力，让安徽多地首次实现进京高铁直达。自此，长三角与京津冀之间形成了高铁双通道，既有效地缓解了京沪线的运输压力，又提升了京津冀与长三角两大核心经济圈间的往来效率，同时加速了安徽融入长三角一体化的进程。这不是简单的多开几趟车，而是把铁路网从“连线”走向“织网”，从单通道运输走向多通道协同。
调图之“暖”，在于以旅客的需求和痛点为导向来提升出行品质。新运行图的体验如何，最终还是由乘客来检验。新运行图增开了上海、嘉兴、杭州等地早晚高峰通勤列车，还缩短了上海往返成渝地区耗时，这看似寻常的变化，却精准地捕捉并解决了上海大都市圈通勤族和往返沪蓉长途旅客的痛点。对通勤族来说，能尽量避免一天的中间时段，就不会影响一整天正常的日程安排，往来沪蓉地区的旅客则减少了更多的等待时间，新运行图正从规模扩张转向懂你所需。这一张运行图，连着千万在外漂泊旅客的心，调图是对万千游子往返需求最积极的回应。
调图之“实”，在于优化货运方案来保证经济循环畅通。 铁路不单单是客运网，更是物流网、产业链。此次调图通过调整货运径路、增开货物列车等方式优化了货物列车开行方案，来达到进一步缩短运输时间、降低运输成本的效果。同时新运行图大力承接“公转铁”运量，有效地保障了国计民生重点物资的运输，实现了助力绿色低碳发展，构建新发展格局的目标。货运调图关系企业发展、供应链稳定和绿色低碳发展，因此，铁路货运的每一次优化，都是在为实体经济舒筋活络，为国内国际双循环有效提供有力支撑。（孙国峰）
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